Otoyol koruyucu ruloları, kazaların ciddiyetini azaltmayı amaçlayan dönen bir mekanizma aracılığıyla araç çarpma enerjisini emiyor ve dağıtıyor.
![]()
![]()
Çalışma prensibi ve temel işlevleri:
Koruyucu korkulukların çekirdeği, dönen bileşenlerinde (kaza bariyerleri veya yuvarlaklar gibi) bulunur.Kinetik enerjiyi dönüşüm kinetik enerjiye dönüştürür, böylece çarpmayı etkili bir şekilde amortize eder ve araç deformasyonunu ve yolcu yaralanmasını azaltır. Döner tasarım ayrıca aracın direksiyonunu yönlendirir,İkincil kazaların önlenmesi veya yolun dışına çıkması.
![]()
Tasarım Özellikleri:
Döner bileşenler genellikle EVA gibi esnek kompozit malzemelerden yapılır ve geceleri veya kötü havalarda görünürlüğü artırmak için yansıtıcı bir kaplama veya parlak bir renk (sarı) içerir.Yapı, kolay kurulum ve bakım için çoğunlukla modüler., ve bazı modeller, bir çarpışmadan sonra hızlı bir şekilde sıfırlamayı sağlayan kendi kendine iyileşme yeteneklerine sahiptir.
Senaryolar ve Avantajlar:
Bu tür koruyucu parmaklıklar, tünellerde, rampalarda, virajlarda ve orta şeridlerde acil durma şeridleri gibi yüksek riskli otoban bölümlerinde yaygın olarak kullanılır.Kaza ölümlerini önemli ölçüde azaltabilir (deneysel veriler% 90'dan fazla bir azalma göstermektedir)Avantajları arasında güçlü enerji emici kapasitesi, iyi kılavuzlama performansı, mükemmel hava koşullarına direnç (on yıldan fazla bir hizmet ömrü) ve araziye karşı güçlü uyarlanabilirlik vardır.karmaşık yol ortamlarına uygun hale getirmek.
![]()
![]()
Geleneksel koruyucularla karşılaştırma:
Döner tasarım, statik bariyerleri dinamik yanıtla değiştirir, katı çarpışmalardan kaynaklanan deliklenme riskini azaltır ve güvenliği artırır.modüler yapısı uzun vadeli bakım maliyetlerini azaltır.
![]()